概述AVETNICS緊湊型氣缸選購條件

使用可調行程限製器，可以在整個行程範圍內可變地固定行程長度和行程位置。使用不同的減震器即可輕鬆實現調節，無需任何特殊工具。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

在輪胎生產的總能耗中，壓縮空氣可占 30%。持續監控和分析壓縮空氣壓力、流量和消耗數據能夠提高機器性能，優化空氣消耗，並實時檢測泄漏。艾默生專家可提供幫助。

氣缸外殼由連續鋁型材製成，前後蓋壓入

易於清潔的設計可防止汙垢的積聚

較低的長度公差 - 可比標準 ISO 薄型氣缸短 60%，因此 CCI 係列 (ISO 21287) 非常適合緊湊的機器設計

傳感器可以輕鬆沿著氣缸總長度組裝

可提供的配置 - 可配置特殊衝程、空心活塞杆、耐高溫版本或活塞杆延長等功能，包括文檔和 CAD 圖

提供 16mm 至 100mm 直徑的活塞

經過行業證明的氣缸、執行機構和閥門堅固耐用且可靠，具有更長的生命周期，有助於延長機器正常運行時間，降低維護成本，並預防可能影響輪胎質量的任何性能下降。• 堅固耐用的氣缸和執行機構具有較長的生命周期，可延長維護間隔• 可靠的蒸汽閥適用於嚴苛應用

由於采用集成螺紋，SWN 氣缸無需任何配件即可輕鬆且節省空間地安裝在您的工作環境中。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為幹式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

RDC 氣缸甚至可以在低壓下運行。這意味著即使使用微調的係統也可以控製力。

CCI 係列非常適合滿足對循環時間和移動質量更高的要求。它采用緊湊、易於清潔的設計，所有側麵均集成了傳感器凹槽，並提供多種型號和設備細節，

CCL-IC 係列氣缸采用緊湊且衛生的設計，可用於多種用途。由於光滑的表麵與所使用的材料（例如陽極氧化鋁、不鏽鋼和 NSF-H1 潤滑劑）相結合，這些氣缸非常適合要求更高的領域，例如食品和飲料行業

概述AVETNICS緊湊型氣缸選購條件