AVENTICS雙作用氣缸結構分解圖

RTC 提供四種具有不同強度的變體，可實現移動和定位以及較寬的速度範圍。它們有型、滑動軸承型、緊湊型導軌型和用於大負載的重型型可供選擇

CKP 特別適合需要移動高 CKP 負載的應用。它們提供且高度指導以及高重複性。

憑借其扁平設計，這款高性能托架單元成為許多搬運係統的理想基礎。衝程長度和衝程位置可以在整個長度上進行可變調整 - 分別從兩側進行調整。

MSC 提供的剛性，以實現力矩和負載吸收。多樣化的配置選項使迷你滑軌成為通用搬運組件，並確保機器設計的靈活性。

MSN 提供、無間隙的窄尺寸引導。多功能緊固、通風和通風選項允許在幾乎所有位置和位置使用。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩衝機構。杆側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。杆側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

堅固的結構工作起來特別可靠，可以吸收高扭矩和剪切力。 ST 和 E 型號為香蕉色视频下载的用戶提供了特別經濟高效的搬運解決方案。

RCM 旋轉模塊可以直接安裝在迷你滑軌上。提供不同類型的阻尼、風道和中間位置。末端位置的微調。

TRR 係列可實現高達 360° 的旋轉角度和高達 110 Nm 的扭矩，並提供可調氣動阻尼

TRB 氣缸采用經典設計，配有光滑管和拉杆，其高負載能力和對現有工藝的出色適應性令人印象深刻。

當涉及的質量高達數噸時，使用 ITS 氣缸。它們標準配備了模塊化密封係統的可配置刮水器模塊。

憑借兩個 ISO 氣缸係列 PRA 和 TRB 以及五個可自由組合的閥門係列，氣缸-閥門單元也可以在線配置。

型號

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AVENTICS雙作用氣缸結構分解圖