日本CKD喜開理不鏽鋼筆形氣缸

氣缸前進時，即使驅動部和工件碰觸，緩衝機構也會動作，是保護工件與氣缸的型號。拾放等前端需使用緩衝機構等情況下有效。

並可安裝可檢測緩衝器動作的氣缸開關(BL型)，從而檢測生產線等的異常。

將導軌滾珠4列配置，無論負荷方向如何，均可穩定動作。

與LCR係列相比，寬度方向的尺寸減少了27％，麵積減少了20%。

重新調整擋塊位置，實現了小型化、省空間化。

輕量化，設計自由度高的左右對稱構造。選擇項產品種類豐富的高剛性帶線性導軌氣缸。

由於采用鋁製滑台，因而與LCG係列相比，重量減輕了約30%。

引導活塞在缸內進行直線往複運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為幹式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控製)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控製、機器人等等。

日本CKD喜開理不鏽鋼筆形氣缸