日本SMC流量控製元件，SMC速度控製閥
SMC 速度控製閥AS係列是由單向閥和節流閥並聯而成的流量控製閥，常用於控製氣缸的運動速度，故稱為速度控製閥。
下圖為速度控製閥在回路中的兩種連接方式，左邊的回路為排氣節流方式，換向閥通電後，氣缸進氣側的單向閥開啟，向氣缸無杆腔快速充氣，有杆腔的氣體隻能經排氣側的節流閥排氣。調節節流閥的開度，便可改變氣缸的運動速度。這種控製方式，活塞運行穩定，是zui常用的回路。而右側的回路則為進氣節流方式，進氣側單向閥關閉，排氣側單向閥開啟。進氣流量小，進氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進，故這種節流方式很難控製氣缸的速度達到穩定。般隻用於單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控製。

速度控製閥的選用
根據速度控製的氣缸缸徑和對氣缸速度變化範圍的要求，計算控製流量的範圍，然後從產品樣本上查節流特性曲線，選擇速度控製閥範圍的規格。即控製流量範圍應處於速度控製閥的節流特性曲線的流量範圍內，zui大控製流量應小於節流閥的全開時的流量。如希望均勻調節，則節流特性曲線宜為直線。

日本SMC流量控製元件，SMC速度控製閥
速度控製閥的使用注意
1）安裝時，應事將配管吹淨，應確認閥的流動反向沒有裝反。
2）接頭螺紋用手擰上後，用工具再旋2~3圈，安裝力矩要適當。
3）管接頭螺紋上，般都已塗密封劑，通常可使用2~3次。管螺紋如擰得過緊，密封劑會被擠出，應。
4）順時針旋轉調節手輪，節流閥是逐漸關閉的。使用時，應從全閉狀態逐漸打開，將氣缸調要求的速度。
5）速度控製閥的調節圈數不得超過給定值，以免損壞針閥。
6）萬向式速度控製閥，不宜用於經常回轉的情況

7）速度控製閥可能存在微漏，難於對氣缸進行低俗控製。同時，不得把速度控製閥當做截止閥使用。
8）應盡量靠近氣缸安裝，以提高控製，否則，響應時間過長，氣缸速度有可能難於控製。當氣缸速度控製閥之間的配管容積大於氣缸容積時，就很難控製氣缸速度。也說明氣缸缸徑越小，速度控製越難。
型號
AS1000F-04-X260    AS2201F-01-04-S    AS2211FG-02-06    AS3201F-03-06S
AS1000F-04-X35    AS2201F-01-04SD    AS2211FG-02-06S    AS3201F-03-06SD
AS1000F-06    AS2201F-01-04SK    AS2211FG-02-08    AS3201F-03-06ST
AS1000-M3    AS2201F-01-04SK-X264    AS2211FG-02-08S    AS3201F-03-07S
AS1000-M5    AS2201F-01-04ST    AS2211FG-02-10    AS3201F-03-08
AS1000-M5-N    AS2201F-01-04S-X214    AS2211FG-02-10S    AS3201F-03-08N
AS1001F-01    AS2201F-01-04S-X26    AS2211FM-01-04    AS3201F-03-08S
AS1001F-01K    AS2201F-01-06    AS2211FM-01-04S    AS3201F-03-08SD
AS1001F-03    AS2201F-01-06K    AS2211FM-01-06    AS3201F-03-08SK
AS1001F-03K    AS2201F-01-06S    AS2211FM-01-06S    AS3201F-03-08SKN
AS1001F-04    AS2201F01-06S    AS2211FM-01-08    AS3201F-03-08SK-X264