價格的AVENTICS氣缸，香蕉免费网站雙作用氣缸

Ø 6 mm雙作用式帶磁性活塞
實用原則    雙作用式
磁性銷釘    帶磁性活塞
活塞直徑    6 mm
行程    10 mm
外殼    鋁材
密封件材料    丙烯樹膠
壓縮空氣連接    M5

技術信息
工作壓力範圍     See table
環境溫度範圍     0 ... 60 °C
介質     壓縮空氣
顆粒大小 max.     5 µm
壓縮空氣中的含油量     0-1 mg/m³
確定活塞推力的壓力     6.3 bar
材料
外殼     鋁材, 陽氧化處理
正麵板     鋼, 鍍鋅
活塞杆     不鏽鋼, 鋼, 淬火的
密封     丙烯樹膠
導向襯套     鋁材, 陽氧化處理
前端蓋板     鋁材, 陽氧化處理, 鋼, 鍍鎳
後蓋     聚甲醛
其它的原料說明參見表格。

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氣缸故障解決方案
1．氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合麵，采用研刮結合麵的方法
如果上缸結合麵變形在0.05mm範圍內，以上缸結合麵為基準麵，在下缸結合麵塗紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合麵變形量大，在上缸塗紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合麵找平，再以上缸為基準研刮下缸結合麵。氣缸結合麵的研刮般有兩種方法：
（1）不緊結合麵的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前後移動，根據下缸結合麵紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
（2）是緊結合麵的螺栓，根據塞尺的檢查結合麵的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合麵，這種方法可以排除氣缸垂弧對間隙的影響。
2．采用適當的氣缸密封材
因現在汽輪機氣缸密封劑還沒有統的和標準，製作原料和配方也各不相同，產品參差不齊；在選擇汽輪機氣缸密封劑時，就要選在內有，產品有的正規，以檢修處理後氣缸的嚴密性。
3．局部補焊的方法
由於氣缸結合麵被蒸汽衝刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合麵在同平麵內。氣缸結合麵變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合麵補焊條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然後用平尺或是扣上缸測量，並塗紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱氣缸150℃，然後在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊後用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫後進行打磨修刮。
4．氣缸結合麵的塗鍍或噴塗
當氣缸結合麵大麵積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用塗鍍的工藝。用氣缸做陽，塗具做陰，在氣缸的結合麵上反複塗刷電解溶液，塗層的厚度要根據氣缸結合麵間隙的大小而定，塗層的種類要根據氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴塗就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱熔化或達到塑性狀態後噴射於處理過的氣缸表麵，形成層具有所需的塗層方法。其特點就是設備簡單，操作方便塗層牢固，噴塗後氣缸溫度僅為70℃—80℃不會使氣缸產生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的塗層。注意的是在塗渡和噴塗前都要對缸麵進行打磨、除油、拉毛，在塗渡和噴塗後要對塗層進行研刮，結合麵的嚴密。
5．結合麵加墊的方法
如果結合麵的局部間隙泄漏不是很大，可用80—100目的銅網經熱處理使其硬度降低，然後剪成適當的形狀，鋪在結合麵的漏汽處，再配以氣缸密封劑。如果結合麵的間隙較大，泄漏嚴重，可在上下結合麵開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度般比槽的深度大0.05—0.08mm左右，並可用同等形狀的不鏽鋼墊片做以調整。