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    VICKERS柱塞式馬達詳細介紹,美國威格士齒輪馬達供應

    簡要描述:

    VICKERS柱塞式馬達詳細介紹,美國威格士齒輪馬達供應
    威格士的定量直列柱塞馬達提供 5 種扭矩
    額定值,轉速從 100 3600 r/min,壓力
    210 bar (3000 psi)。反向軸旋轉和法蘭
    或腳架安裝有貨。

    更新時間:2024-10-24
    訪問量:1720

    VICKERS柱塞式馬達詳細介紹,美國威格士齒輪馬達供應


    般數據
    這些馬達是軸向柱塞,定量或變量,直列
    設計。馬達能夠 2 個方向旋轉,油流方向表
    示出。
    MFB 馬達是功率可變的-在給定的恒定
    壓力下,功率和轉速近似成比例。可以連
    續、間歇或連續反向工作,當有溢流閥正
    確保護時,馬達失速而不損壞。
    輸出轉速取決於輸入流量,在zui大扭矩額
    定值下,通過改變給馬達的流量,少
    36:1 的轉速範圍是可能的。
    定量直列柱塞馬達 (MFB)
    威格士的定量直列柱塞馬達提供 5 種扭矩
    額定值,轉速從 100 3600 r/min,壓力
    210 bar (3000 psi)。反向軸旋轉和法蘭
    或腳架安裝有貨。
    ● 效率高
    總的工作效率能夠高達 93%,容積效率
    高達 97%,取決於馬達的規格、壓力、
    轉速、油液黏度和溫度。
    ● 緊湊,
    高速、高壓和高效使威格士直列設計馬
    達具有高功率密度。結果是,體
    積小,要求zui小的安裝空間。
    ● 旋轉
    通過使馬達油口的流量反向,就能簡單
    地實現反向旋轉。
    ● 低速能力
    zui低轉速能夠在 50 和 100 r/min 之間
    變化,取決於馬達的規格和驅動負載的
    特性。
    ● 性
    威格士直列設計馬達已經在各類設備用
    途中進行了長時間的嚴格工作考核。驗
    證表明馬達節省成本、重量輕,具備柱
    塞元件高效固有特性的所有。

    VICKERS柱塞式馬達詳細介紹,美國威格士齒輪馬達供應
    ● 維護保養方便性
    簡單的威格士設計不僅維護方便 (常常不
    需要拆下元件),還提高了性。威格
    士的直列馬達和競爭者的馬達相比,零
    件數目要少得多。
    變量直列柱塞馬達
    (MVB, MVE)
    威格士的變量直列柱塞馬達提供多種排
    量、轉速和壓力。
    ● 旋轉
    通過使馬達油口的流量反向,就能簡單
    地實現馬達軸反向旋轉。但是當馬達工
    作時,定不能通過馬達排量控製機構
    的反向,使軸反向旋轉。
    ● 控製機構
    用手輪或手柄來選擇排量,兩種控製機
    構都允許馬達在的兩側工作,允許
    軸的雙向旋轉。控製機構能夠安裝在馬
    達的兩側,便於馬達的安裝和提供*
    的控製調整位置。
    ● 轉速範圍
    輸出轉速取決於輸入流量和排量控製機
    構的位置。對於固定位置的 MVB5 或
    MVB10 馬達,通過改變排量,4:1 的轉
    速範圍是可能的。
    MVB5 通過改變流量,12:1 和更大的轉
    速範圍 (300 3600 r/min) 是可能的,
    輸出扭矩約 31 Nm (270 lb.in.)。
    MVB10 通過改變流量,11:1 和更大的轉
    速範圍 (300 3200 r/min) 是可能的,
    輸出扭矩約 61 Nm (540 lb.in.)。
    MVB5 和 MVB10 馬達均可以在低 50
    r/min 的轉速工作,針對合適的回路和應
    用條件。
    應用
    威格士的柱塞馬達設計用於滿足樣本中
    "額定值" 部分所示的技術規格。在下述工
    況要*的馬達,請向您的威格
    士人谘詢:
    ● 壓力要求高於 100 bar (1500 psi)。
    ● 轉速高於 1800 r/min 額定值。
    ● 轉速低於的zui低轉速 100 r/min。
    ● 係統要求難燃液或其他液體。
    ● 工作溫度不在 38℃ 66℃(100�
    150�) 範圍。在使用和油液條件正常
    下,允許更大的溫度範圍。
    ● 在工作條件下,油液黏度不在 (100-250
    SUS) 範圍。
    ● 應用工況要求間接驅動。
    ● 起動時的油液黏度超過1000 SUS。
    ● 非水平安裝位置。
    安裝數據
    采用水平安裝,保持必要的殼體液
    位。殼體泄漏管必須全口徑,不受節流,
    並且從泄油口直接連到油箱,使殼體保持
    充滿油液。泄漏管的配管必須避免虹吸現
    象,配泄油管要使它在油箱液麵以下終
    結,其他管路不得連接該泄油管。必須注
    意馬達殼體壓力不能超過 0,35 bar (5 psi)。
    起動


    起動馬達之前,殼體要注滿油。殼體始終
    要充滿油,提供內部潤滑。

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