PARKER柱塞泵簡介及常見的保養知識
    PARKER柱塞泵由液壓動力包驅動液壓油缸，液壓油缸推進輸送缸，將輸送缸內的物料輸出管道。廣泛應用在汙水處理，固體廢物處理，礦山冶金，清淤，疏浚，石油化工，電廠，水泥工業等域。接下來小編今天就向大家科普下關於液壓柱塞泵的簡介及保養知識。
    PARKER柱塞泵的效率主要取決於液壓泵的容積效率，當容積效率下降到72%時，就需要進行常規維修，更換軸承和老化的密封件，要更換或修複超出配合間隙的磨擦副，使其得到恢複。
    1、PARKER柱塞泵直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓漬箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。
    2、對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。
    3、液壓泵用軸承柱塞泵重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。
    據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原，原規格的產品，如果更換另種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等和載荷容量。
    4、三對磨擦副檢查與修複：柱塞杆與缸體孔根據柱塞泵零件的更換標準，當零件的各種間隙超差時，可按下述方法修複：
    (1) 缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修複。把組柱塞杆處徑修整到統尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法：
    a. 缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配;
    b. 采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽;
    c. 缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。
    (2) 熔燒結合方式的缸體與銅套，修複方法如下：
    a. 采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔;
    b. 采用座標鏜床，重新鏜缸體孔;
    c. 采用鉸刀修複缸體孔。
    (3) 采用“表麵工程技術”，方法如下：
    a. 電鍍技術：在柱塞表麵鍍層硬鉻;
    b. 電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料;
    c. 熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐
    (4) 缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上製備非晶態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有了這種特殊物質，所以才能組成硬—硬配對的磨擦副。如果盲目地研磨缸體孔，把缸體孔內壁這層表麵材料研掉，磨擦更加的結構也就改變了。被去掉塗層的磨擦副，如果強行使用，就會磨擦麵溫度急劇升高，柱塞杆與缸孔發生膠合
    5、另外在柱塞杆表麵製備種*的薄膜塗層，塗層含有減磨+耐磨+潤滑功能，這組磨擦副實際還是硬-軟配對，旦人地改變塗層，也就破壞了配對材料的磨擦副，修理這些特殊的柱塞泵，就要送到修理廠。
    啦，以上就是關於液壓柱塞泵的簡介及保養知識啦，作為工程機械，任何個部分都有其存在的意義和功能，眾多係統組件組合在起才能構成個整體所以大家在保養的時候定要按照保養順序和要求來保養啊。