為你介紹ATOS電磁閥環境保護的要求
    ATOS電磁閥密封套與卸力閥板同步移動但又不相連，管道壓力通過卸力閥板、調平力臂傳遞給出口麵的閥座，這樣將大幅度的提高軟密封麵的結合力。閥板外麵套有耐腐蝕橡膠密封套。軟密封材料在啟閉過程中，與閥座保持有_的距離，使軟密封材料在無磨擦無折壓的環境中工作。密封套將管道中輸送的液體與閥芯內的部件隔離，免受液體的腐蝕和雜質的阻塞。此閥的密封材料更換非常方便，所以使用壽命是般閘閥的5倍以上。
    1、技術背景：現有的閘閥在閥體、閥蓋及各部件均完的情況下，僅僅是密封麵稍有變形或腐蝕，閥門_不能使用。修複這些閥門非_廠不行，所以造成_大的浪費。因此使用單位希望的閘閥是：閥座、閥板密封麵不易變形，耐腐蝕，易損的密封材料可換。閥板在啟閉時與密封麵不要有磨擦或盡量減少磨擦，這樣可以避免軟密封閘閥的種種不足。
    2、實用範圍：通徑φ50-φ400mm ，壓力2.5-4.0MPa，小於200℃的各種常溫液體。
    3、ATOS電磁閥安裝現場應清理幹淨，照明，給排水均應暢通，設備外表麵易損部位應加設防護罩，設備上麵不得存放_物品，並不得承重。
    4、ATOS電磁閥為防止電化學腐蝕，運輸和安裝不鏽鋼和鋁製設備及配件時，應避免劃傷表麵，施工時盡量減少與其他金屬接觸，必要時可用塑料布等纏繞包裹。
    5、ATOS電磁閥設備開箱後安裝現場應封閉，嚴禁閑人進人現場，安裝現場應寬敞，明亮，潔淨，幹燥，並且有防風，雨，雪的措施。設備，配件應分類保存，其堆放場所應有隔潮措施：應避免相互碰撞造成表麵劃傷和損壞。
    6、ATOS電磁閥設備，配件上的綁紮處應加軟墊，防止設備損壞。吊裝應按照順序進行，防止出現返工。配件安裝時，要輕拿輕放，重物吊裝要合理選擇起吊位置。
    1、ATOS電磁閥閥杆梯形螺紋的修理：艦杆禪形螺紋的修理可參照"悶杆母的修理"節進行。為閥杆樣形螺紋凹陷和並圈修複的方法。
    2、閥杆上端螺墳處的修理；闊杆上端螺紋是用於壓緊手輪和手柄的，常見的扭壞現象
    有折斷，亂扣等。
    3、閥杆連接處局部更換：更換的方法。將連接處除掉，在閥杆端麵縫中鑽孔攻絲，配置根特製的杆，用膠黏劑粘貼，待固化後，車製成形。然後，攻絲和刨製方杆。這樣修複後的閥杆，象新閥杆樣。
    ATOS電磁閥杆與傳動件連接的梯形螺紋，普通姐紋，方林等處容易扭壞，可用下麵方法修複；溝槽蝶閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由於水深，閥軸上，下水頭差所產生的力矩也不容忽視。另外，閥門進口側裝置彎頭時，形成偏流，力矩會有增加。閥門處於中間開度時，由於水流動力矩起作用，操作機構需要自鎖。
    ATOS電磁閥的開度與流量之間的關係，基本上呈線性比例變化。如果用於控製流量，其流量特性與配管的流阻也有密切關係，如兩條管道安裝閥門口徑，形式等全相同，而管道損失係數不同，閥門的流量差別也會很大。
    ATOS電磁閥電磁閥閥芯密封麵被腐蝕的原因。是加油孔無防塵罩，使些塵土進人油箱，使油含水，含雜質。二是由於蝶閥油箱上蓋有孔，潤滑水泵盤根翻水。漏在油箱上蓋進人油箱。
    為了防止上述間邃再次發生，對油箱上蓋的孔加堵板，加油孔加防護罩，將油箱中的油更換。並在加油前將油箱進行_清洗。
    ATOS電磁閥是采用國外_技術及本公司多次改進設計。以球墨鑄鐵為主要材質，閥體采用厚壁無縫管焊接而成，閥板為球墨鑄鐵，，比鑄鐵更為堅固耐用，外觀更加美觀，而且價格_，又具備與管件連接所希求的快捷性。
    ATOS電磁閥運用閥門全體包膠發生變形抵償作用到達傑出的密封作用，克服了通常閘閥密封不良，漏水和生鏽的表象，更有用的節省設備空間。可廣泛用於自來水，醫藥，輕紡，電力，船隻，冶金，動力體係等流體管線上作為調理和截流設備運用。
    ATOS電磁閥應注意的事項：
    (1)研磨場地的溫度般應控製在(2o5s)℃。如條件有限。設差耍求不很高的下件(如長度或直徑誤差)。也可在常溫下進行研磨。
    (2)研磨場地要求幹燥，般相對濕皮為40%60%，遨免濕度大引起工件加工表麵鏽蝕。
    (3)注意研磨時的清潔工作。包括工作場地的空氣清沽，工件及研其衷麵的清沽作的不注消工作。
    (4)研磨的工作場地應避免振動，防止由於振動而影響加工和梢度側量。因此，應遠離工汽攤，鐵軌衝床等振動較大的地方。
    ATOS電磁閥操作力矩，因開度及閥門啟閉方向不同其值各異，臥式蝶閥，特別是大口徑閥，由於水深，閥軸上，下水頭差所產生的力矩也不容忽視。另外，閥門進口側裝置彎頭時，形成偏流，力矩會有增加。閥門處於中間開度時，由於水流動力矩起作用，操作機構需要自鎖。
    ATOS電磁閥搶修工作的解決方法：
    _ATOS電磁閥相關搶修工作已結束，蓄壓器的氮氣壓力正常，係統狀態滿足蛛閥的開關，不影響係統的安全性。然後對閥液壓油係統的蓄壓補充回路和係統進行排氣衝壓(每次係統開閥排氣前，記錄所動閥門的螺杆原始數據)。
    排氣衝壓時，ATOS電磁閥及油泵送電並啟泵，同時通過調節俊流閥DTI對蓄壓及鎖緊缸回路進行排氣衝壓，係統升壓整定值(16MPa )。反複對係統排氣操作(手動開DTI排氣Y2壓力指示12MPa，關DT1，手動開DT4井保持，然後開DT2對係統充油排氣，Y2壓力指示4MPa，ATOS電磁閥及油泵送電。啟動油泵係統調壓整定值，開蝶閥，停油泵並斷電)，即可排出係統管路中的空氣。_係統操作時穩定性，當確認係統穩定，信號指示正常，即可投人使用。
    ATOS電磁閥檢修事件。提高了電站常規島循環冷卻水的運行德定性，對電站安全穩定行起到了重要作用。
    ATOS電磁閥的密封麵為斜圓錐結構，在閥板斜圓錐表麵堆焊耐溫，耐蝕合金材料；固定在調節環壓板之間的彈簧與壓板上調節螺栓裝配起的結構。這種結構地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥杆在介質壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質輸送過程中存在的密封問題。