由於KTR聯軸器本身的故障而需要拆卸，要對聯軸器整體做認真細致的檢查，應查明故障的原因。

　　在聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作些記號，以作複裝時的參考。用於高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。

　　拆卸聯軸器時般拆聯接螺栓。由於螺紋表麵沉積層油垢、腐蝕的產物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對於鏽蝕嚴重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為螺栓的外六角或內六角的受力麵已經打滑損壞，拆卸會更困難。對於已經鏽蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑噴塗螺栓與螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度般控製在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，鏽蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時，隻有破壞螺栓，把螺栓切掉或鑽掉，在裝配時，更換新的螺栓。新的螺栓必須與原使用的螺栓規格致，用於高轉速設備KTR聯軸器新更換的螺栓，還必須稱重，使新螺栓與同組法蘭上的聯接螺栓重量樣。

　　在KTR聯軸器拆卸過程中，zui困難的工作是從軸上拆下輪轂。對於鍵聯接的輪轂，般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂後側麵的結合要合適，在用力時不會產生滑脫想象。這種方法僅用於過盈比較小的輪轂的拆卸，對於過盈比較大的輪轂，經常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸。